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如今的中国，可以说的21世纪发展最快、市场最大的国家， 无论是GTP,还是智能科技，或者是网络互连都是当今世界最牛的国家之一；回忆起二三十年前还是一个一穷二白的国家，到现在屹立一世界顶端的强国，中国的发展速度让世界都为此震惊，因此西方的很多学者称：西方的一些发达国家用一百多年的发展时间，中国仅用了二三十年。

中国信息通信研究院 图片来源于网络

因此，对于中国的强大，也受到了世界各国的欢迎，加上中国市场的庞大、GTP产值的稳定，许多国家更纷纷的与中国合作，就如德国。在今年1至7月，德国共向中国市场出口价值559.1亿欧元（约4392.06亿元人民币）的货物，同比增长4.9%；从中国进口货物总金额为615.3亿欧元（约4833.58亿元人民币），同比增长3.7%。此外，德国最近几天还在中国市场上敲定了11项协议，进一步促进了中德经贸关系的发展。

而在对华出口4392亿后，在3天前德国又与中国签订4大合作协议：据环球时报9月报道，正在德国举行的法兰克福国际车展（IAA）上，中国汽车制造商展示了采用最新智能技术的新型电动车，这进一步显露出中国车企对发展未来汽车的强大自信。德国慕尼黑汽车经济专家乔恩·赫迪希就表示，中国汽车在电动汽车领域的异军突起，表明中德汽车合作正进入"合作2.0时代"。而早在上个月，德国就在3天时间里与中国签订了4项汽车领域合作项目。其中就包括宝马与中国信息通信研究院在加强信息共享、开展联合项目研究等合作。与此同时，德国汽车零部件领头企业舍弗勒又与湖南省达成了一项投资协议，要在湘江新区建立独资公司，将旗下应用于智能驾驶领域的SpaceDrive线控转向技术引进新区。不仅如此，目前，德国汽车企业已在中国市场设立了30个生产工厂，中国已经成为德国汽车业最重要的市场。尤其是德国经济在今年第二季度萎缩后已经处于衰退的边缘——德国制造业萎缩近5%，出口遭遇六年来最大跌幅，在这种情况下，具有巨大前景的中国市场对德国汽车业更为重要。不难看出，中德汽车企业的合作正在升级，同时也正携手准备进入新市场。比如，目前中国电池制造商宁德时代正在德国建造第一个欧洲生产基地，计划辐射欧洲电动市场；而在中国市场，宁德时代是德国三大车企重要的电池供应商。与此同时，德国汽车相关企业也可凭借中国日益开放的政策，继续深入中国大市场。而对于德国的这一系列的举措，有专家称：中国将会成为世界上最重要的汽车市场。

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